开放因素促使许多电动汽车制造商在泰国设立生产工厂。

由于政府有一项政策来促进国内电动汽车的生产。国家电动汽车委员会或电动汽车委员会制定了一项政策30@30，该公司的目标是在2018年生产至少30%的汽车总产量。ZEV（零排放车辆）或零排放车辆。2030年迈入低碳社会（low carbon society），成为电动汽车生产基地和世界重要地区或区域中心（EV Hub）。

在考虑泰国电动汽车制造商的投资促进因素时，发现出台了加速促进的措施，通过提供特权来加速促进和支持企业家。以及所使用电动汽车的税收措施，以及支持促进电动火车生产的因素的政策，例如：

2022-2023年，采取措施免除或减少进口关税。根据规定条件降低消费税税率或发放补贴。创造激励措施，吸引泰国企业家对电动汽车行业的投资。

2024-2025年强调通过“取消”所有进口电动汽车的进口关税减免来支持本地生产的电动汽车。这将使本地生产的电动汽车比进口电动汽车更便宜，从而鼓励客户转向更多的国产电动汽车。

这在促进泰国电动汽车产业方面是一个进步。成为东盟国家电动汽车生产和出口的中心，仍在等待投资者的到来泰国电动汽车行业的机遇将持续增长。