Wer profitiert am meisten, wenn Thailand darauf abzielt, ein Zentrum für die Herstellung von Elektrofahrzeugen zu werden?

         Da hat die Regierung eine Politik vorgeschlagen, um die Produktion von Elektrofahrzeugen im Land anzukurbeln. „Nationaler Rat für Elektrofahrzeuge“ oder „Electric Vehicle Council“ hat eine „30@30“-Richtlinie festgelegt, die ein Produktionsziel für ZEV (Zero Emission Vehicles) oder Zero Emission Vehicles festlegen soll, um mindestens 30 % der gesamten Fahrzeugproduktion im Jahr 2030 zu erreichen (2573 B.C.) mit dem Ziel, der Low Carbon Society beizutreten und eine Produktionsbasis für Elektrofahrzeuge und wichtige Teile des Welt- oder Regionszentrums (EV Hub) zu werden.

         Wenn Sie sich beim Office of the Board of Investment oder BOI über Maßnahmen zur Förderung der Produktion von Elektrofahrzeugen und -teilen in den letzten 5 Jahren (2017 - August 2022) erkundigen, gibt es Projekte, die im Geschäft gefördert wurden. Es gibt 26 Projekte aus 17 Unternehmen mit einem Gesamtinvestitionswert von 80.208,6 Millionen Baht (ohne Bodenwert und Betriebskapital) mit einer Gesamtproduktionskapazität von 838.775 Fahrzeugen, aufgeteilt wie folgt:

● Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV) mit der größten Anzahl von 440.955 Einheiten im Wert von 38.623,9 Millionen Baht.

● Die Gruppe der Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) produzierte 137.600 Einheiten im Wert von 11.665,6 Millionen Baht.

● Die Battery Electric Vehicles (BEV) Group produzierte 256.220 Einheiten im Wert von 27.745,2 Millionen Baht.

● Die Battery Electric Bus Group produzierte 4.000 Einheiten im Wert von 2.173,8 Millionen Baht.

         Die Investition von Unternehmern aus den oben genannten Informationen wird durch die Politik zur Förderung von Projekten zur Produktion von Elektrofahrzeugen zusammen mit der Ausweitung der Produktion von Schlüsselteilen für Elektrofahrzeuge vorangetrieben. Denn Investitionsanreizbedingungen verlangen von den Herstellern von Elektrofahrzeugen, Batterien vor Ort herzustellen oder einzusetzen. Wenn Fahrzeughersteller Schlüsselkomponenten wie das Batteriemanagementsystem (BMS), die Antriebssteuereinheit (DCU) und den Fahrmotor in anderen Ländern herstellen oder verwenden, können sie gemäß den Befreiungen und Bedingungen zusätzliche Körperschaftsteuergutschriften erhalten Investoren erhalten von einem Elektrofahrzeuggeschäft wie der Herstellung von Elektrofahrzeugen. Es konzentriert sich hauptsächlich auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), produziert aber parallel Hybrid-Elektrofahrzeuge. Wenn die Investition mindestens 5.000 Millionen Baht beträgt, haben Unternehmer Anspruch auf eine 8-jährige Einkommenssteuerbefreiung, oder wenn die Investition weniger als 5.000 Millionen Baht beträgt, haben Hersteller von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) Anspruch auf eine 3-jährige Einkommensteuerbefreiung. Sie können mehr Rechte erhalten, wenn Sie die Regeln befolgen können.

         Darüber hinaus haben Unternehmen, die batterieelektrische Motorräder, Elektrobusse und batterieelektrische Lastwagen herstellen, Anspruch auf eine dreijährige Einkommensteuerbefreiung mit zusätzlichen Rechten, wenn die Kriterien erfüllt sind.

         In Bezug auf Maßnahmen zur Förderung der Nutzung von batterieelektrischen Fahrzeugen im Zeitraum 2022-2025 umfassen diese Folgendes:

1. Subventionen für Autos und Pickups 70.000-150.000 Baht pro Auto und Motorräder 18.000 Baht pro Auto.

2. Senkung der Verbrauchssteuer auf Autos von 8 % auf 2 % und Pickups auf 0 %.

3. Senkung des Einfuhrzolls auf im Ausland hergestellte und importierte Autos (IBU) um bis zu 40 % für Personenkraftwagen bis 2023.

4. Befreiung von Einfuhrabgaben auf im Inland produzierte Autos (CKD) in Höhe von 9 Einheiten.